Koła pasowe

Istnieje kilka sposobów dostarczenia momentu obrotowego wytwarzanego przez silnik motocykla na koło napędowe. Jednym z nich jest pasek napędowy motocykla. W przeciwieństwie do wczesnych pasów napędowych motocykli, które nie były w stanie poradzić sobie z dużym momentem obrotowym i mocą, dzisiejsze pasy oferują znaczące korzyści i są realną alternatywą dla łańcuchów i wałów napędowych. Nowoczesne pasy napędowe do motocykli, zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności i wykonane z wyjątkowo trwałych materiałów i często są wzmacniane stalowymi drutami, oferują dodatkową wytrzymałość, większą niezawodność i wyższą wydajność. Dlatego coraz więcej producentów motocykli preferuje je. Pasek napędowy pomaga przenieść moc silnika na tylne koło, łącząc ją ze skrzynią biegów. Łączy przednie koło pasowe i tylne koło zębate, powodując, że drugie obraca się zgodnie z obrotem koła napędowego. Koło zębate jest mocno przymocowane do tylnego koła, dzięki czemu działa z tą samą prędkością. Zarówno przednie, jak i tylne koła pasowe mają dokładnie obliczoną liczbę zębów, aby zapewnić idealną równowagę między przyspieszeniem, prędkością i mocą. Są wykonane z wysokiej, jakości stali lub stopów aluminium, aby zapewnić maksymalną sztywność i sztywność. Zastosowanie paska napędowego zapewnia kilka ważnych zalet. Systemy pasów napędowych działają cicho i są łatwe w utrzymaniu. W przeciwieństwie do łańcuchów nie wymagają one żadnego smarowania, a także regularnych regulacji w celu ich prawidłowego działania. Większość pasów napędowych jest również tańsza niż łańcuchy motocyklowe i wały napędowe, zapewniając najniższy koszt na kilometr na rynku. Ponadto większość pasów napędowych można stosunkowo łatwo zamontować na motocyklu. Należy jednak pamiętać, że pasy napędowe są prawie niemożliwe do naprawienia na poboczu drogi, dlatego tak ważne jest regularne dokonywanie zaplanowanych wymian zgodnie z instrukcją obsługi. Dzisiejsze pasy napędowe do motocykli gwarantują długą żywotność, zapewniając niezawodną pracę przez tysiące kilometrów. Jednak, podobnie jak każda inna część motocykla, są one podatne na zużycie. Najczęstsze awarie paska napędowego to utrata zębów i pęknięcia. Jeśli pasek napędowy traci ząb lub więcej, może ślizgać się zarówno na przednich, jak i tylnych kołach pasowych, co z kolei doprowadzi do zmniejszenia wydajności i zwiększenia zużycia paliwa. Utracone zęby mogą również spowodować zerwanie paska i doprowadzić do najgorszego scenariusza, którego należy unikać. Koła pasowe Twojego motocykla są jednymi z najbardziej wytrzymałych części w twoim motocyklu. Ponieważ jednak są one bardzo obciążone podczas przenoszenia mocy silnika na tylne koło, koła pasowe mogą się przedwcześnie zużyć. Podczas gdy praktycznie nie można złamać koła pasowego podczas normalnego użytkowania motocykla, jego zęby są podatne na ścieranie się z powodu ciągłej przyczepności z pasem napędowym. Zużyte zęby mogą powodować poślizg paska, a nawet prowadzić do zgubienia paska. Aby temu zapobiec, należy sprawdzać koła pasowe podczas każdej wymiany paska napędowego i wymieniać je w razie potrzeby. Sklep Lidor oferuje szeroką gamę kół pasowych do takich motocykli jak Harley-Davidson, Suzuki, Kawasaki i Yamaha. Mamy w ofercie tylko produkty najlepszych firm w branży, takich jak Drag Specialties, Baker, S&S i wielu innych.