Jeżeli masz zamiar założyć sakwy na swój motocykl, to warto pomyśleć o stelażu. Wszystkie sakwy są montowane poprzez przewieszenia ich przez błotnik tylny. W przypadku sakw małych, ten sposób się zazwyczaj sprawdza, jednak są one narażone na otarcie o oponę tylnego koła i podczas jazdy mogą zedrzeć lakier na tylnym błotniku. Tutaj z pomocą przychodzi proste rozwiązanie jakim jest tzw. stelaż klasyczny. Jest to nic innego, jak pałąk w kształcie litery „U”, którego górna końce są przykręcone do błotnika. Bardzo, proste i skuteczne rozwiązanie zalecane do sakw małych i średnich.W sklepie Lidor mamy cała gamę stelaży klasycznych, dedykowanych do różnych marek i modeli motocykli typu chopper i cruiser. Oferta obejmuje stelaże takich firm jak Road Styler, Drag Specialties. Obojętnie czy masz „metryczną” Hondę, Kawasaki, Suzuki, Hondę, czy „calowego” Harleya-Davidsona, mamy stelaż dla ciebie.
Jeżeli masz zamiar założyć sakwy na swój motocykl, to warto pomyśleć o stelażu. Wszystkie sakwy są montowane poprzez przewieszenia ich przez błotnik tylny. W przypadku sakw małych, ten sposób się zazwyczaj sprawdza, jednak są one narażone na otarcie o oponę tylnego koła i podczas jazdy mogą zedrzeć lakier na tylnym błotniku. Tutaj z pomocą przychodzi proste rozwiązanie jakim jest tzw. stelaż klasyczny. Jest to nic innego, jak pałąk w kształcie litery „U”, którego górna końce są przykręcone do błotnika. Bardzo, proste i skuteczne rozwiązanie zalecane do sakw małych i średnich.W sklepie Lidor mamy cała gamę stelaży klasycznych, dedykowanych do różnych marek i modeli motocykli typu chopper i cruiser. Oferta obejmuje stelaże takich firm jak Road Styler, Drag Specialties. Obojętnie czy masz „metryczną” Hondę, Kawasaki, Suzuki, Hondę, czy „calowego” Harleya-Davidsona, mamy stelaż dla ciebie.
